您也能提供自己所需的尺寸压力对应表直径(mm)经过压力(MPa)直径(mm)经过压力(MPa)直径(mm)经过压力(MPa)。如果拆模太晚，会造成同混凝土粘结在一块，桥梁涵洞充气芯模时会造成外囊损毁。橡胶芯模压力保持在0.02～0.025mpa（圆形或椭圆形），0.015～0.022mpa（八边形）范围内。(8)顶排水平杆至底模距离不能高于600mm。⑴桥梁涵洞充气芯模充气压力与气囊直径针对这个问题，项目部进行了现场检查。2发现空心板（主要为顶部）波浪状条纹间距与芯模防上浮定位钢筋间距基本一致现场采取以下措施搞定这个问题，得到了优良的效果。
适当橡胶层数。1.2在橡胶中安装的“拉筋”，将在比较大程度上橡胶的强度，避免变形等。2，施工中需要关注施工方法，以解决变形，跑模，上浮，爆裂等问题。局部压力过大处将出现被挤进效果，橡胶气囊广泛用于公路桥梁混凝土前张法后张法梁的浇筑成型工程。同时也被涵洞排污工程所使用。橡胶气囊充入压缩空气后充气后具有充分的强度来承受混凝土的压力。能代替原有的木模，管道封堵气囊它采用橡胶与防拉布热压硫化一次制造工艺，不单表面光滑无接缝，并且可以承担充分的混凝土热量及压力。耗损木材，且固定和脱模比较麻烦，周转也比较低。
2019 11 16 
